Suzukijev SUV dug tek 3,70 metara nudi sve što je potrebno za jednu obitelj uz odlična vozna svojstva s atmosferskim benzincem od 90 KS

Suzukijev urbani SUV iz B segmenta stigao je na hrvatsko tržište početkom 2017.,  te osim imena suvremeni Ignis nema nikakvih dodirnih točaka s modelom koji se prozvodio od 2000. do 2008. godine. IGNIS  je napredovao u svim segmentima postavši vrlo privlačan sa SUV-ovski podignutom podnicom od tla. Kod pakiranja, Ignis čija je duljina   3,70 metara nudi sve što je potrebno za jednu obitelj uz odlična vozna svojstva. Ignis je napravljen na novoj platformi koja minimizira prostor potreban za smještaj motora, čime je dobiven višak prostora koji se preraspodjeljuje na smještaj putnika i prtljage.

 Za karakteristični izgled crossovera zaslužna je i visina vozila udaljena od tla koja iznosi povećih 18,8 centimetara. Osim toga izvrsno je prilagođen našim cestama s mogućnošću silazaka s asfalta, pogotovo u verziji s pogonom na sva četiri kotača (AllGrip) kao što je bio slučaj kod testnog modela. Razmjerno visok položaj sjedenja povećava vidljivost i osjećaj sigurnosti, a novi infotainment pruža podršku za Apple Car Play. Dobro složeno podvozje, ali i solidna širina, uz pogon na sve kotače, bez obzira na SUV-ovski podignutu podnicu, garantira sigurnu vožnju s kojom ipak ne treba pretjerivati u zavojima. Ignis je kao stvoren za one kojima baš treba mali, ali vrlo funkcionalni auto s pogonom 4x4. Oduševljava kompaktnošću i čvrstoćom izvedbe. Svakim detaljem pokazuje visoku, japansku kvalitetu izvedbe, te bio mogao postati uz Vitaru i SX4 S-Cross, jedan od značajnijih igrača na tržištu.

Simpatična i funkcionalna izvedba malog SUV, odnosno crossovera segmenta široka je 169 cm i visoka 159,5 cm uz međuosovinski razmak od 243,5 centimetara. Visok gotovo kao Vitara koji je Suzukijev daleko najprodavaniji model, te solidno širok, mališan pruža iznenađujuće puno komfora u unutrašnjosti za jedan automobil iz B segmenta. Sve to zaokruženo je više nego solidnim prtljažnikom čiji obujam varira zavisno od toga da li je radi o inačici s prednjim ili pogonom na sve kotače. Kad je u pitanju prednji pogon onda mali Ignis nudi prtljažnik osnovnog obujma 267 litara koji se preklapanjem naslona stražnje klupe može povećati na 1097 litara. Međutim, ako je crossover opremljen pogonom na sve kotače, tada mu kapacitete prtljažnik s obzirom na stražnji diferencijal varira od osnovnih 204 do 1056 litara.

Za pogon je zadužen već provjereni atmosferski benzinski 1.2-litreni Dualjet od 90 KS uz okretni moment od 120 Nm pri 4400 “điri”. Ovaj agregat, lako se nosi sa karoserijom teškom oko 900 kilograma tako da Ignisu za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba 11,9 sekundi, te postiže maksimalnu brzinu od 165 km/h. U vožnji je dojam da motor “puca od snage”. Lijepo povuče, a u svemu tome pomaže mu precizan 5-stupanjski ručni mjenjač, Lako se zavrti i preko 6000 okretaja, ali ga nema potrebe “rastezati” iznad 5000 “điri”, kada i razina buke raste, naročito na autocesti. Premda najveći okretni moment ostvaruje pri 4400 “điri” dovoljno je elastičan pa se solidni brzinski prosjeci mogu postići srednjim režimom vrtnje i bez čestog šaltanja. Što se tiče potrošnje ona nije daleko od deklarirane, naročito ako se ne vozi na “nož”. Jedina primjedba u svemu tome ide na mali spremnik goriva koji je kapaciteta tek 32 litre.

 Cijena Ignisa s pogonom na sve kotače, atmosferskim benzincem od 90 KS i najbogatijim paketom opreme GLX košta 114.247 kuna.   

 Okvir 1

Motor

4-cilindarski, benzinski, 12V; Obujam: 1242 ccm; Snaga: 90 KS pri 6000/min; Okretni moment: 120 Nm pri 4400/min; Mjenjač: ručni, pet brzina; Pogon: na sve kotače

Dimenzije

3700 x 1690 x 1595 mm; Međuosovinski razmak: 2435 mm; Prtljažnik: 204/1056 l

Performanse

Ubrzanje: 11,9 s; Najveća brzina: 165 km/h; Potrošnja: 4,5/5,0/5,9 l/100 km

Povodom blagdana Velike Gospe u subotu 17.8.2019. godine u 18:30 sati se održao 21.VIŠKI PLIVAČKI MARATON na dionici od otočića Hosta do Carinskog gata na rivi.

Ivana Prižmić je osvojila drugo mjesto sa rezultatom 23,46,00.

Hipermarket Tommy u Baškoj suvremeno je i funkcionalno opremljen, kako bi kupcima osigurali poseban doživljaj kupovine, uz standardno povoljne cijene koje kontinuirano nudimo.

Površina korisnog prostora premašuje 1500 metara četvornih sa velikim brojem parkirnih mjesta za kupce. Ponudu hipermarketa karakterizira širina asortimana prehrambenih i neprehrambenih proizvoda, a posebno ističemo odjele svježeg mesa, gastronomije, voća i povrća, delikatese i pekarstva sa dnevno svježom ponudom, uključujući i asortiman pakirane svježe ribe. S ciljem osiguranja bolje funkcionalnosti prodajnog prostora, u hipermarketu su instalirane i 4 brze-samoposlužne blagajne.

U hipermarketu je moderniziran i ubrzan proces prihvata ambalaže jer je instaliran sustav za prihvat najnovije generacije, čime Tommy pokazuje stratešku orijentiranost ka održivom razvoju i očuvanju okoliša. Ova značajna investicija Tommy-ja rezultirala je otvaranjem novih 40 radnih mjesta.

Politikom kontinuirane ekspanzije prodajna mjesta Tommy-ja postaju još dostupnija potrošačima koji prepoznaju kvalitetu i konkurentnost ponude, a ova poslovnica je 11. u nizu prodajnih mjesta Tommy-ja u Primorsko-goranskoj županiji, te treći hipermarket. Tommy je tržišni lider u maloprodaji u nekoliko hrvatskih županija, a s novim hipermarketom u Baškoj, Tommy dodatno povećava svoj tržišni udio i u Primorsko-goranskoj županiji.

Na plaži u Podstrani, konkretno u Grbavcu, neposredno ispod Petričeva koncesionar cijeli dan uzurpira cijelu plažu praznim ležaljkama; ima ih cca 25-30 -PRAZNIH.

Uz to što se mještanima ne dozvoljava korištenje plaže bez njihovih ležaljki iste predstavljaju ruglo na plaži.

Lijepo vas molim provjerite kod odgovarajućih službi zašto komunalni redari nisu dosad riješili ovaj problem, jer koliko znam prazne ležaljke trebaju držati složene i nepostavljene na plaži.

Mišljenja  sam kako se pored spomenutih i čestih situacija u Općini trebao odrediti i uvjet kako trebaju izgledati ležajke, javlja nam naš čitatelj.

Objavu smo proslijedili komunalnom odjelu te čekamo odgovor.